tidiCART

La finalidad última de esta solicitud es adquirir y desarrollar una plataforma educativa y de investigación que permita alcanzar varios objetivos:

• Dotar al ISTV -y más en general a la UVHC- de una plataforma de desarrollo educativo que esté en consonancia con las grandes orientaciones estratégicas del establecimiento, la modernidad y el necesario desarrollo de soluciones innovadoras en términos de desarrollo sostenible y respeto de nuestros entornos de trabajo. Esta plataforma reforzará la visibilidad y el atractivo de nuestros cursos, tanto a nivel nacional como internacional.
• .
• Desarrollar métodos de enseñanza innovadores en todo el CMI de Transporte y Movilidad y sus cursos de apoyo (licenciatura SPI y máster TMR), permitiendo la adquisición de competencias relacionadas con las profesiones del Transporte Terrestre y garantizando la transición de módulos "tradicionales" a módulos impartidos utilizando flipped learning, blended-learning, APP, etc. El gran reto es transformar a los estudiantes en expertos en la materia desarrollando el trabajo colaborativo en módulos orientados a proyectos, tanto en un eje horizontal fomentando la multidisciplinariedad entre control automático, mecánica, electrónica/telecomunicaciones e informática, como en un eje vertical fomentando la tutorización de los estudiantes más jóvenes por los mayores.
• Fortalecer la sinergia formación/investigación necesaria para la formación de nuestros alumnos mediante la creación de una instalación innovadora y puntera en la que los profesores-investigadores puedan desarrollar su trabajo y supervisar a los alumnos.

El Concepto pretende desarrollar y evolucionar paulatinamente un pequeño vehículo eléctrico, hasta convertirlo en una plataforma innovadora con vocación de participar en la limpieza del campus a través de la recogida automatizada, inteligente y pormenorizada de los residuos exteriores.

El vehículo será un integrador de tecnologías innovadoras no obstante maduras o próximas a la madurez. En realidad, será un sistema complejo que combinará, como mínimo, un chasis terrestre motorizado y autónomo, un dron a bordo para la localización y cartografía de los residuos, y uno o varios modos de recogida a bordo. El vehículo deberá:

• Ser limpio (motorización eléctrica, gestión y optimización de los recursos energéticos)
.
• Ofrecer varios modos de conducción (manual, autónomo, semiautónomo)
.
• Ofrecer la posibilidad de implementar varios modos de recogida de residuos simultáneamente o no (succión, agarre, soplado).
• Permitir la clasificación de los residuos recogidos en modo a bordo o en otros modos.
• Ser comunicativo (con su dron, con su base, con cualquier otro dispositivo ad hoc)
.
• Garantizar la seguridad de cualquier pasajero así como de los usuarios del recinto.