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Análisis y diseño de las interacciones y colaboraciones necesarias para ayudar a la movilidad peatonal - un estudio de caso con personas con discapacidad intelectual.
Las ayudas actuales a la movilidad peatonal (como Google Maps) no son comprensibles para las personas con discapacidad intelectual. Por lo tanto, es necesario ofrecer interacciones adecuadas que permitan a un ayudante a distancia guiar, de forma personalizada, a la persona que ha perdido la orientación, con conocimiento de la situación.
Personas con discapacidad intelectual.
Hoy en día, hay alrededor de 900.000 personas con discapacidad intelectual (DI) en Francia. Para que las personas con discapacidad intelectual puedan acceder a la autonomía y la participación social, la movilidad es un verdadero problema.
Las actuales ayudas a la movilidad peatonal (como Google Maps) les resultan incomprensibles. Pueden poner a los usuarios con DI en dificultades, o incluso en peligro, al guiarles principalmente por las carreteras.
Las actuales ayudas a la movilidad peatonal (como Google Maps) son incomprensibles para ellos.
Por lo tanto, es necesario ofrecer interacciones adecuadas y, en particular, permitir que un cuidador a distancia guíe, de forma personalizada, a la persona con pérdida de orientación, con conocimiento de la situación.
La movilidad peatonal puede ser difícil o incluso peligrosa, guiando a la persona con pérdida de orientación principalmente por la calzada.
El Laboratorio está equipado con un conjunto de simuladores, denominado PSCHITT. En la actualidad se está desplegando una plataforma de simulación de movilidad peatonal que permitirá en este trabajo proponer escenarios seguros que impliquen la colaboración de la persona cuidadora con la persona asistida.
La plataforma de simulación de movilidad peatonal se encuentra en fase de despliegue.
Objetivos científicos y técnicos
- Proponer un modelo de interacción adaptado al contexto de la movilidad peatonal .
- Proponer una ontología para capitalizar el conocimiento
- Proponer soluciones de interacción que puedan ser entendidas por usuarios con DI
- Proponer soluciones de interacción que permitan la colaboración remota y móvil
- Validar estas propuestas en escenarios mediante simulación
Enfoque / Problemática / Originalidad
- El enfoque utilizado es un enfoque centrado en el usuario, en el que participan las APEI locales y la asociación Nous Aussi. Las evaluaciones serán validadas por un Comité de Ética.
- Las evaluaciones serán validadas por un Comité de Ética.
- Los temas son más amplios que los de la población a la que se dirige el estudio de caso, ya que las propuestas también serán útiles en un contexto de niños/padres o ancianos/cuidadores. Los escenarios y el simulador también se utilizarán para concienciar a los arquitectos urbanistas y a los operadores de transporte público de la necesidad de incorporar indicaciones comprensibles para fomentar posteriormente la multimodalidad.
- La originalidad de este tema consiste en integrar la colaboración en un contexto de movilidad con un público mixto con y sin discapacidades.
- La originalidad de este tema consiste en integrar la colaboración en un contexto de movilidad con un público mixto con y sin discapacidades.